蓄电池放电测试仪可记录测试/放电过程,主要是电池组总容量、总电压、总电流以及电压低的单体电池的电压变化情况。采用能放电合金材料,放电时负载无红热现象,即使冷却风扇停止,要求负载即自动减少放电电流,不会产生红热危险现象。带中文后台分析软件,可查看蓄电池组放电和充电过程各单体曲线图,可自动将测量数据导成EXCEL和WORD格式,方便基层工程师制作测试报告和对历史数据管理进行有效管理。
市场上的大多采用锂电池设计,在电池充电或放电的数情况下,电池可能会发生或者着火,这是聚合物锂电池技术的缺陷之一。相反,当电池放电时(即使用电池的过程),镶嵌在负极碳素材料中的Li失去电子,负极上的电子通过外部电路“运动”到正极上。从技术角度来讲,动力电池才是,才是决定电动汽车拥有**长续航能力的关键。以交流慢充和直流快充两种充电方式为例。
监测电池的充放电电流,将其转换为电压信号后放大,送入电压频率转换器使其变为频率信号,送入计数器记录脉冲的个数,通过一定方式将计数值显示出来,这就构成了一台电池容量计。实际上,频率的高低代表了电流的大小,电流大则频率高,在同一时间内记录的脉冲个数就多,电池充放电仪,反之亦然。而充放时间亦反映在对脉冲的计数上,时间长则计数个数多。如此,就利用计数方式完成了对电池充放电量的计算。